昨日，记者从青岛市垃圾管理处了解到，为规范青岛建筑垃圾运输市场秩序，相关部门近日出台了《关于发布建筑垃圾运输成本指导价格的通知》，严禁发包单位和运输企业以低于成本指导价经营，一旦发现有低于成本指导价的运输行为，相关部门将对其严厉查处。根据《通知》发布的建筑垃圾运输成本指导价，运输价格将比以往翻一倍。

　　市垃圾管理处副处长刘方炯告诉记者，日前，市城乡建设委和市政公用局联合下发了《关于发布建筑垃圾运输成本指导价格的通知》。通知要求各建设施工运输单位，为规范我市建筑垃圾运输市场秩序，遏制建筑垃圾运输过程中存在的恶性竞争、相互压价等现象，经市物价部门对去年12月建筑垃圾运输费用测定，确定了建筑垃圾运输成本指导价格：运输距离在10公里以内的，运输成本价格为每立方23.03元，运输距离超过10公里的，每增加1公里，每立方建筑垃圾运输成本价格增加0.95元。

　　“按照运输成本指导价格，运输价格比以前会有成倍增长，由此减少超载现象发生。”据介绍，运输价格太低，是大货超载现象严重的其中一个重要原因，运输单位为自我生存，只得超载运输。按照以往例行的建筑垃圾运输价格，建筑垃圾从市南区运到高新区建筑垃圾处理场，每立方米的运输费只有10多元，而根据《通知》要求的建筑垃圾成本指导价，每立方米建筑垃圾的运费将达到接近30元。刘方炯同时表示，主管部门今后将引导建筑垃圾运输单位成立行业协会，在行业内部起到自律作用。

　　刘方炯介绍说，这个运输成本指导价格是“保本价”，是建筑垃圾装车驶出施工现场后的运输成本，包括人工、油价、车辆设备损耗等费用，不包含建筑垃圾处理费和运输方的利润。根据通知要求，任何建设和施工单位不得以任何理由，低于运输成本价格发包，运输单位不得为了排挤竞争对手，以低于运输成本的价格进行不正当竞争。“如果发现有低于成本指导价的运营单位，相关部门将介入调查。”据了解，主管部门将随时检查运输企业的运输合同，查看签订价格，低于自身运行成本价格的单位，将涉嫌以低价恶意竞争扰乱市场被处罚。同时，建设单位要将建筑垃圾运输费用列入工程概算，执法部门也将对此予以检查。

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　　据介绍，为便于建筑垃圾运输行业的管理，我市实行建筑垃圾运输特许经营制度，禁止外地大货车来青从事建筑垃圾运输。因此，道路上从事建筑垃圾运输的大货车必须是本地牌照车辆，市民一旦发现有外地牌照大货车运输建筑垃圾，可拨打电线向市政公用局举报，查实后可获得100元现金奖励。据了解，我市在市垃圾管理处备案登记的建筑垃圾运输企业共有47家，拥有运输大货车600多辆，按照目前市区工地施工状况，这600多辆大货车完全能承担正常运输。

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