中国铁路南宁局集团有限公司17日通报，近日，经过25小时的运行，满载2000吨碳酸钙石粉的26224次列车顺利从广西贺州抵达江西南昌北站，这是广西碳酸钙石粉专列在长江经济带的第3个到站。

　　中新网南宁5月17日电（封荣权 李珽玉 宋斯丽）中国铁路南宁局集团有限公司17日通报，近日，经过25小时的运行，满载2000吨碳酸钙石粉的26224次列车顺利从广西贺州抵达江西南昌北站，这是广西碳酸钙石粉专列在长江经济带的第3个到站。专列的开行为畅通本地碳酸钙企业运输供给循环、破解上下游企业日常生产困难开辟了一条“新路”。

　　据了解，位于长江经济带中游的江西省，有着众多的造纸企业，对碳酸钙石粉等工业原料需求量大。而广西贺州市被誉为中国“重钙之都”，周边盛产碳酸钙石材资源，年开采量在2000万吨以上，经加工成石粉、石料，可满足区内外造纸行业的原料供应需求。

　　长期以来，贺州市运往长江经济带地区的石粉均以公路为主。因近期国际油价动荡以及疫情管控，造成公路运输受阻，产业链受到冲击。南宁局集团公司工作人员得知情况后，主动联系相关企业，积极开展实地调研，熊猫体育app详细了解企业发货需求，制定“一企一策”运输方案，优化运输路径。在降低企业物流成本的同时，服务能力和服务保障受到企业青睐。

　　“好不容易中标江西一家造纸厂的原料供应大单，就遇到通道受阻，正在犯愁，多亏铁路及时援助帮了大忙。希望可以长期合作。”广西南宁市金之海矿产品有限公司总经理廖宏新说。

　　据该公司测算，铁路专列运输时长比原运输方式压缩超30%，运输速度、运量和安全性更有保证，从而大大提升了产品的交付能力和企业市场竞争力。

　　为确保专列高效开行，铁路部门实行优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运政策，积极保障箱源、车源，进一步优化运输组织。同时，联系到站端物流公司，为客户协调做好汽车短驳运输服务，打通“最后一公里”，实现全流程“门到门”运输，打消客户顾虑。

　　据悉，这是继“广西贺州—湖南岳阳”“广西贺州—江苏镇江”碳酸钙石粉专列之后，广西贺州对接长江经济带发展的又一新增到站。该通道的打通，有效拓展贺州地区碳酸钙产品的外销渠道。（完）

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